Micromobilidade em expansão, mas sem lucratividade.

O ciclismo aumenta, assim como as mortes de ciclistas: O boom da bicicleta nos Estados Unidos infelizmente foi acompanhado por um aumento nas mortes de ciclistas. 1.105 ciclistas foram mortos nas estradas dos EUA em 2022, o maior total já registrado. Os defensores do ciclismo costumam argumentar que quanto mais ciclistas estiverem na estrada, mais segura será. Pode ser que, mesmo que tenha se tornado mais popular, não seja comum o suficiente para provocar o tipo de mudança de cultura entre os motoristas para realmente tornar as coisas mais seguras. 

O triste estado dos incentivos de e-bike da Califórnia: Apesar de US $ 30 milhões em financiamento, o programa de incentivo de e-bike da Califórnia recebeu apenas 80 inscrições desde seu lançamento há dois anos, em nítido contraste com outros programas extremamente populares que muitas cidades e estados administraram nos últimos anos. A Pedal Ahead, fornecedora contratada para administrar o programa, agora está sendo investigada por reguladores estaduais e federais. 

Um aviso severo de scooter: A cidade de Northampton, Inglaterra, avisa a operadora de micro mobilidade Voi que o programa de compartilhamento de scooters da cidade terminará, a menos que a empresa faça uma série de melhorias no serviço. Entre outras questões, a empresa precisa fazer um trabalho melhor para evitar que seus usuários acelerem, estacionem ilegalmente os dispositivos ou andem com mais de uma pessoa. 

O Reino Unido tem sido geralmente um terreno hostil para e-scooters; eles são ilegais em vias públicas na maior parte do país e os programas de scooters compartilhados são altamente restritos. Londres, por exemplo, montou testes de patinetes compartilhados em certos bairros. Nottingham também adotou scooters de aluguel.